「22日夕方、01年の皐月賞馬で、昨年のリーディングサイアーに輝いたアグネスタキオン(牡11)が、繋養先の北海道安平町・社台スタリオンステーションで急性心不全のため死亡したことがわかった。」
http://www.netkeiba.com/news/?pid=news_view&no=37421&category=D


久しぶりに背筋がすぅぅっとなる感覚を覚えました。あまりにも早い死に驚くばかりです。そして残念。これからの日本競馬を支える大種牡馬の1頭だっただけに。

アグネスタキン。

アグネスタキオンには本当にいろんな思い出があります。私の中でサイレンススズカ、アグネスタキオン、ディープインパクトの3頭は別格なんです。
中でもタキオンはちょうど高校時代が重なったこともあって、友人とのやりとりの思い出も重なります。あのときほど友人同士で競馬に熱狂的で、競馬の勝負に対して純粋に心からワクワクしたときは後にも先にもないでしょう。クラシックの舞台で、タキオン、ジャンポケ、クロフネの3強がいて、中でもタキオンが最強だと信じて競馬を見ていた、なんとも言えない感覚。友人同士でタキオンが強い、ジャンポケが強い、クロフネが強い、なんて言いあって楽しんでいたあの時間。
一番のレースはラジオたんぱ杯なんですが、実はあまり言われない大雨の後の弥生賞も好きです。タキオンを恐れて出走馬がたった8頭。どろどろの馬場の最後の直線でどんどん差を広げる姿をテレビの前で見ていて、この馬は史上最強じゃないかと強く感じました。
そういうこともあって、屈腱炎を知った日の自分の行動さえも鮮明に覚えています。

タキオンは、私が競馬場で初めて写真を撮った馬でもあります。引退が決まった後、どうしてもタキオンの姿を撮っておきたくて、祖父にコンパクトカメラ（もちろんフィルム）を借りて、雨の引退式へ行きました。
今見るとその写真はひどいもんですが。写真のひどさも手伝って、その後すぐに一眼レフ（フィルム）を買いました。そうやって、競馬を撮ることに徐々にはまっていったんです。
タキオンは、そういうきっかけをくれた馬でもあります。

私の写真の腕も、随分と上達したものです。

・アグネスタキン（2001年9月、引退式）

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・アグネスタキン（2004年9月、社台SS）

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・ディープスカイ（2008年9月、神戸新聞杯、父アグネスタキオン）

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競争生活だけでなく、種牡馬生活も短命だった彼。今は、残された産駒から、タキオンの後を継げる大物が出てくることを願うのみ。
なんでしょうが、今は残念な気持ちが強すぎてそういう思いはあまり沸いてこないですね。

今日は朝っぱらから庭の木を伐採しました。茂ってるから切っとけと上から指令があったので。

いや〜、疲れましたわ。1時間半くらい切ってもしたもんね。そして蒸し暑いし。これ、曇りだったから良かったものの、太陽が照ってたらと思うとほんとに嫌になりますね。

それで疲れたのか、最近疲れが溜まってるのか、昼過ぎからずっと寝てた気がします。目が開いてても頭は寝てた気がします。イマイチ記憶が無いもんねｗ

明日からは雨らしく･･･梅雨なんで仕方ないですけど。

明日は今の職場で最後の夜勤。がんばろ。

今日は約半年ぶりに高校のときの友人2人と会いました。内容は主に近況報告。

みんな、いろいろありますね。おめでたい話から苦労話まで。人生、一筋縄ではいきませんね。
学生を終えて時間がたってくると、それぞれ全然違う道を歩んでいるのがはっきりわかってきますね。なぜかどこか寂しいです。
この年齢になってくると、自分の信じる道を行くしかないのかなぁと思ったりしますね。軌道修正なんて、そうそうできないもんです。それに、もしかしたらちょっと矛盾してるように聞こえるかもしれませんが、20代の間はまだある程度猪突猛進でいいんじゃないでしょうか。30歳になってその状態というのはダメだと、個人的には思いますが。

久しぶりに会えて、いろいろ話が出来て、かなりリフレッシュできたように思います。本当に、貴重な友人です。


思い出がいっぱい詰まった景色だってまた
破壊されるから出来るだけ執着しないようにしてる
それでも匂いと共に記憶してる
遺伝子に刻み込まれてく
この街に大切な場所がある
この街に大切な人がいる

夏季のボーナス通知を頂きました。

ありがたいことに、今回のボーナスはまだ昨年水準。ありがたやありがたや。
次は確実に10万円以上下がりそうですが･･･。

今回のボーナスでは、念願の広角レンズを買おうかなと思ってます。そろそろお金を自由に使えなくなってきた感じなので、今のうちに買っとかないとなぁと思ったりしましてｗ

後は資金ですね。キャッシュフローは大切ですから。

・中央新幹線調査の今後のスケジュールと工事費等について
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000327.html

これまでに無いくらい詳しくプレス発表されましたね。

興味深いのは在来型新幹線との比較があること。
東京−名古屋間を直線で結べば、東海道新幹線より距離が短くなるし、その分時間も相当短縮できるから在来型で作れば良いやん、という話を良く聞きますが、そうでないことを示してますね。
要するに、直線で作っても、勾配等の自然要因があるんでスピードは出せないってことですねぇ。

東京−名古屋が40分。今の新幹線が名古屋−新大阪が50分ちょいなんで、乗換を考えても、東京−新大阪間は2時間を切りそうですね。

さて、直線ルート熱望。