ミスチルのコンサートのファンクラブ優先予約、落選したことで著しい倦怠感を覚えます。今年の人生終わった。


今日は最後のカテキョでした。

私はこの子を5年間見てきました。最初は私が塾講師やってた塾の生徒として教えてました。その後、私がそこをやめるとき、親御さんに頼まれる形で家庭教師になりました。一人間としてよくできた子で、できるだけ力になってやりたいなぁと思ってました。
5年間、今思えばあっという間に過ぎてしまった気がしますし、自分が最初に思い描いたようには全く行かなかったです。そりゃ人を相手にしてるわけなんで当然なんですが、もっといろいろやってあげられることがあったなぁと少し悔やむ部分もあります。

それでもその子は最後まで私を慕ってくれたようです。親御さんも私に感謝してくださっているようで、何度もお礼を言われました。

いやいや、こっちがお礼を言わなければなりません。いろんなことを学ばせてもらったし、いろいろ楽しい思い出をもらいました。長い間私みたいなもんに人を教えるなんていう素晴らしい機会を与えてくれたことにこの上ない感謝の気持ちを抱きます。

人を教えるということは、教えられるということとイコールだと思います。

最後にもらったお菓子の袋の中に、こっそり手紙が入っていました。泣けました。

5年も続いたのも何かの縁。別に会えなくなるわけじゃないし、これからも何かあったら力になってあげたいなぁと思います。

突然ですが、来週からイタリアのほうへ逃亡してきます。昨日やっとこさ地球の歩き方を購入し、ローマに想像以上の見るところがあることに気づき、驚いてるとこです。

んで、今日ツアー（といっても飛行機とホテルが決まってるだけのやつ）の行程表が送られてきました。ローマにいる時間が想像より短くてちょっと困ってます。
んで、それ以上に気にしてたのは航空会社。結局航空会社は･･･

オランダ航空！！

これなら結構いいフライトを期待できそうだ。アリタリアだったら嫌だな〜って思ってたんですよ。いやいや、これで完璧･･･じゃない！
なにがよくないのかというと、マイルなんですよ。私、昨年の12月にルフトハンザ航空でヨーロッパを飛び回った結果、マイルが鬼のように貯まってるんです。んで今回のマイルを足して、私もブルジョアなクラスのステータスを手に入れられる･･･と思ってたら･･･
オランダ航空は日本で言うとJAL系列。一方ルフトハンザ航空はANA系列。あかんやん（TT）！！
Oh、私のブルジョアステータス･･･。

微妙すぎる。両方とも微妙なマイル蓄積量･･･。
そうか、近々もう一回ヨーロッパに行けばいいんか。

絶対無理。

イノベーション25の中間報告がまとまったようです。
http://www.cao.go.jp/innovation/index.html（内閣府）

「2025年までの日本が目指すべき姿」を示すことを目的にまとめられているこの報告書。私が注目するのはもちろんアレ。

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・2025年の日本の姿　例16．東京−成田15分、東京−大阪50分
リニア新幹線技術により、東京から成田への移動が15分、東京から大阪への移動が50分で可能になる。
・実現のために必要な技術・システム
「最高時速500km 程度の超電導磁気浮上鉄道の商業運転」（技術的実現時期2011年、社会適応時期2021年）
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まぁこんなもんなんの強制力もないんでほとんど現実にならんだろうなとあまり期待してませんが、リニアの計画にはやはり注目してしまいます。国がどう考えてるのかってことで。とりあえず前向きってことでいいんですかね？
技術的実現時期2011年ってのはかなり現実的で、既にそれに向けて準備が進んでますね。社会適応時期2021年かぁ。後14年。私は40歳手前。一番いいときですね。もし本当にこの通りにいけるなら、心身ともに充実した形でそれを迎えられるかな。リニアがお客様を乗せて発進するのを見て、爆発するような感動を味わえたらいいなぁ。


なんてことない作業が　回り回り回り回って
今僕の目の前の人の笑い顔を作っていく
そんな確かな生きがいが日常に彩りを加える
モノクロの僕の毎日に　頬が染まる　暖かなピンク
増やしていく　綺麗な彩り

今度はこういう本を読みました。

国家の品格とは180度違います。左の本も読まないとなぁと思って買いました。ものの見事に武士道を始めとする「昭和的価値観」を完全否定してくれています。筆者は年功序列の可否を言うつもりはないといいながら･･･ほぼ全否定（笑）。
ただまぁ大体言いたいことは納得。年功序列の欠陥を片っ端から教えてくれます。

ちょっと気になることがいくつか。視点が個人の自由（やりがい）に偏りすぎてる気がすること、筆者の言うとおりにやれるのは日本国民の1割に満たないのではないかということ（人間の優秀さという意味で）、んでもって年功序列と終身雇用が一緒にして語られているということかなぁ。これは昭和的価値観ならほぼイコールなのかもしれませんが、別に捉えるべきものだと思います（少なくとも別々に結論付けられるべきなような）。私も前者はどうかなぁって思いますが、後者は結構メリット大きいと思うんですけどね。個人の面でも社会の面でも。

ま、結局、人間社会でどっちがいいってのは決められないんですよね。私は昭和的価値観が好きですが。


僕のした単純作業が　この世界を回り回って
まだ出会ったことのない人の笑い声を作っていく
そんな些細な生きがいが　日常に彩りを加える
モノクロの僕の毎日に　少ないけど　赤　黄色　緑

自分には、そういう生き方がいい気がします。

華麗なる一族やばすぎる･･･あれはやばい。ほんまやばい。なんてやばいドラマなんだ。


今日は久しぶりに阪神競馬場へ。阪神競馬場ってほんといい。落ち着きますわ。あのホームで戦ってるような感覚は他とはひと味もふた味も違います。試合には大体負けれるんですけどね（笑）。
最近忙しくてテレビでさえ競馬をあまり見ていなかったし、一度じっくり競馬を見てカンを取り戻さないといけないと思いました。相馬眼のほうを。今までは負けても走る馬は指名できてたんですが、今日はそれすら怪しかった･･･。

今日の注目は9Rだったわけですが、ニュービギニングのあの不甲斐なさ。さすがに負けすぎですね。あの馬はほんとにキレないことを再確認。「飛んだ」ように見えたホープフルSでも実は上がりがめちゃめちゃ遅かったし、ディープの弟とは思えない瞬発力のなさ。去年のタキオン産駒みたい。年齢が一年間違ってるんじゃないか？（笑）
それを知っていながらも、
「スローの切れ味勝負になるからベッラレイアとニュービギニングでおｋ」
とコメントした私。頭の中で若干、ん？ニュービギニング？と思いながらも発言を撤回しないあたり、大臣なら責任とって辞任すべきです。ニュービギニング＝ディープの弟＝切れる馬であってほしい、という等式願望が私の中に未だにあるようです。
んで、もう一方の、私が期待してたベッラレイアですが、こちらは良くやったと思いますね。2戦目で、牝馬としては距離の長い2200m。しかも今日は紅一点。ここで最後伸びて3着なので、牝馬戦線なら十分重賞級かと。馬券は期待も含めて買ってたので、こっちに悔いはありません。だがしかし、今日3着だったことで賞金を加算できず･･･。こりゃ桜花賞は無理かな･･･。
上位2頭は･･･。結局、スローの切れ味＝サンデー系って結論なのね。

阪急杯はもうどーでもいいかー（笑）。スズカフェニックスはG1で通用しそうな気配･･･。なんとなく秋のマイルCSあたりを勝ちそうだな〜ｗ



本日の写真はこちらからでも→阪急杯・すみれS